汽车专业论文开题报告-汽车可靠性试验新方法

开题报告

研究背景

所谓汽车可靠性，是指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。也就是说，汽车在正常的驾驶和道路条件下，在一定时间或行驶里程内能够保证汽车正常行驶的程度PI。其中，对汽车产品而言就是汽车规定的工作环境(如道路环境、载荷性质、行驶速度、维修技术及存放、运输等条件)、规定的时间(指某一特定使用时间，如可靠性行驶试验里程、保用期、第一次大修里程及报废期等)规定的功能(指汽车产品的国际和国家标准、技术法规及使用说明书、合同规定的功能和性能要求)。汽车可靠性必须到规定的时间才能评定。汽车可靠性必须从设计阶段开始考虑，并且贯穿于设计、研制、制造、调试、运输、存放、使用、维修直到报废的全过程。汽车可靠性水平主要取决于各零部件及各系统的可靠性设计润。

因此，汽车可靠性是汽车产品质量好坏的重要评价指标，也是使用者关心的首要问题。

研究现状

2016年王铁，武文超，王海沛在《基于道路载荷的汽车结构件可靠性试验方法研究》建立了与道路载荷等效的程序载荷谱；对构件疲劳寿命进行了威布尔分析，建立了在一定置信度、可靠度条件下最少样件的可靠性试验方案。通过变速箱支架台架可靠性试验，复现了与道路试验相同的失效模式、疲劳失效寿命，分析了影响变速箱支架疲劳寿命的因素，并验证了试验方法的有效性。

姜岩，金朋迪，丛盛国在2016年的《CQ型车钩疲劳可靠性试验研究》提出了CQ型车钩是某公司自主研发的新型重栽车钩,为验证CQ型车钩的可靠性,通过与UCE型车钩的对比疲劳试验,表明CQ型车钧的可靠性要明显优于UCE型重栽车钧;通过对试验后车钩实物的力学性能及化学成分的取样分析、试验前后车钩的组装状态的检测记录,结合试验结果对影响车钩疲劳可靠性的关键因素进行了分析研究。

董淼，刘国盛在2016年的《车用汽油机冷热冲击可靠性试验研究》通过对某汽油机进行50循环的冷热冲击试验,验证了所采用的试验规范能够模拟零部件疲劳受损情况.试验期间,发动机功率、油耗、排气温度等参数变化较小,气缸压缩压力数值稳定,发动机未出现明显故障;试验前后,发动机动力性、经济性参数变化较小,发动机可靠性能够满足要求。

陆培2017年的《汽车刮水电机的可靠性验证与评估》提出了可靠性试验是对产品的可靠性进行调查(包括试验)、分析和评价的一种常用方法.可靠性试验的目的包括:保证出售产品的可靠性;对新材料、新工艺、新产品、新设计进行评价;研究新的试验方法;暴露使用过程中可能出现的不安全因素;研究预防失效(故障)发生的措施;研究产品失效(故障)分布规律,为进行可靠性预计、设计、试验提供有用的数据;为进行有效的可靠性管理提供依据等等。

王应国，曾繁卓，雷文在2017年的《新能源汽车电动真空助力系统可靠性试验方法探讨》介绍了电动真空助力系统的工作模式,在分析制动系统现有产品标准的基础上,提出了新能源汽车电动真空助力系统可靠性试验方法.该方法能够实车或模拟实车进行真空泵、真空罐、主缸带助力器等制动部件的系统匹配试验,评价整车制动系统的一些基本性能,验证各部件设计选型是否合理,并能以较低的试验成本在短时间内验证制动系统零部件的可靠性,可为整车开发提供参考.

李旭俊，蒋春玲，李定在2017年的《一种经济有效的检验散装水泥车可靠性的试验方法》介绍了水泥车的基本结构、工作原理及用途，散装水泥的主要用途是运输粉粒物料，其装卸是通过气力输送，可以实现节能减排的目的，拥有很好的市场前景。然后重点介绍了进行散装水泥车可靠性试验的必要性，并提出一种新的、经济有效的检验散装水泥车可靠性的试验方法。

Yu-Zhuo M ,在2013年针对车辆发动机可靠性寿命试验时间长的问题,提出采用灰色系统预测理论对车辆发动机可靠性寿命试验数据进行预测,建立了发动机可靠性寿命试验数据的无偏灰色预测GM(1,1)幂模型,通过采用试验数据序列与预测数据序列总体分布函数相等性检验方法确认无偏灰色预测GM(1,1)幂模型用于发动机可靠性寿命试验数据预测是可行的。算例结果表明,采用灰色理论预测方法预测发动机可靠性寿命试验数据并进行相关的分布函数参数估计有较高的精度,可达到缩短发动机可靠性寿命试验时间和节约试验费用目的。

Men Y Z 在2012年通过随机数模拟的方法,研究了在汽车零件可靠性试验中小样本抽样和批次差别对零件寿命标准差估计的影响.首先建立了多批次零件寿命的统计学模型,然后建立了选取试验批次和抽取试验零件的模型,最后对影响标准差估计的各个参数用虚拟抽样试验的方法进行了研究.研究表明,小样本抽样以及较大的批次差别会对零件可靠性试验中的标准差评估造成很大消极影响。

研究内容

随着我国工业技术的迅速发展,可靠性问题已引起人们的广泛注意,尤其是电子工业部门,可靠性问题已成为产品研制、设计、生产、使用过程中需要着重解决的问题之一。同样现代汽车设计也离不开汽车可靠性试验，如何正确的选择一种试验方法会将它们化繁为简，更加省时省力。可靠性试验方法可用于实验室试验,也可用于现场使用试验。同时也适用于研制、试生产、正规生产、现场使用的各个不同阶段然而,就产品的可靠性试验而言,在实验室条件下进行的可靠性试验应该与实际环境条件下的使用可靠性试验建立起关系。

研究进度

2018年9月上旬：指导教师召开本组毕业生选题座谈会，确定选题，学生收集和阅读有关资料，完成开题报告撰写。

2018年10月：大量收集论文资料，理清论文思路，将关于论文的想法与导师进行交流，根据导师的建议和自己的分析理解，发现论文构思的不足之处，对论文思路进行完善。

2018年11月：学生完成论文第一稿，交指导教师审阅。

2018年12月：各组指导教师完成学生第一稿审阅并提出修改意见。

2019年1月－5月：根据学院的进度安排，在导师的指导下完成论文二稿修改，经过反复修改完善论文形成终稿，装订成册。

2019年6月：毕业论文答辩、完成毕业论文其余工作。

参考文献

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